Máy bay không người lái chữa cháy

UUUFLY · UAS An toàn Công cộng

Máy bay không người lái chữa cháy:

Đưa anh hùng về nhà an toàn

Đảm bảo lính cứu hỏa trở về an toàn thông qua việc đánh giá hiện trường nhanh chóng và chính xác.

Các trường hợp sử dụng máy bay không người lái chữa cháy

Đánh giá trên không trong vụ cháy công nghiệp.

Bản đồ đường Wildfire & Overwatch

Theo dõi mặt trận lửa, dấu vết than hồng và các điểm vỡ đường bao với cập nhật trực tiếp. Chế độ xem nhiệt xuyên qua khói để lộ nhiệt ẩn và phát hiện các đám cháy phía sau sườn núi.

  • ● Cập nhật chu vi trực tiếp cho GIS và giám sát tuyến
  • ● Cảnh báo cháy điểm và các lớp tập trung nhiệt
  • ● Lập kế hoạch tuyến bay theo hướng gió để có đường bay an toàn hơn
lính cứu hỏa-115800_1280

Đánh giá tình trạng cháy kết cấu

Quét toàn cảnh mái nhà 360° trong vài giây để xác định các điểm nóng, điểm thông gió và nguy cơ sập đổ trước khi vào. Truyền video ổn định đến bộ chỉ huy và các đối tác hỗ trợ lẫn nhau.

  • ● Kiểm tra nhiệt độ mái và tường
  • ● Trách nhiệm giải trình và giám sát RIT từ cấp trên
  • ● Ghi chép bằng chứng để điều tra
Đánh giá hỏa hoạn kết cấu bên trong và bên ngoài bằng máy bay không người lái

Phát hiện điểm nóng nhiệt

Phát hiện nhiệt qua khói dày đặc và khi trời tối. Dữ liệu đo bức xạ hỗ trợ các quyết định đại tu, đánh giá sau sự cố và đào tạo.

  • ● Xác nhận điểm truy cập nhanh để đại tu
  • ● Hoạt động ban đêm với sự hợp nhất hồng ngoại + khả kiến
  • ● Giảm thời gian trên bình khí & thang
Hoạt động ban đêm

Hoạt động ban đêm

Duy trì tầm nhìn bằng cảm biến nhiệt và đèn pha công suất cao. Giám sát tính toàn vẹn của kết cấu và phát hiện các đám cháy mới mà không gây nguy hiểm cho toàn bộ đội cứu hỏa.

  • ● Theo dõi liên tục với quang học ánh sáng yếu
  • ● Tìm kiếm và cứu nạn trong điều kiện không có ánh sáng
  • ● Tuần tra chu vi bí mật khi cần thiết
Khẩn cấp & Chữa cháy

Theo dõi HazMat & Plume

Quan sát chuyển động của khói và hơi nước từ vị trí an toàn. Kết nối dữ liệu gió và địa hình để hướng dẫn sơ tán và chọn tuyến đường thoát hiểm an toàn hơn.

  • ● Đặc điểm của đám khói từ xa
  • ● Khoảng cách và phân vùng tốt hơn
  • ● Chia sẻ nguồn cấp dữ liệu trực tiếp với EOC & ICS
Đánh giá trên không trong quá trình cháy công nghiệp. (2)

Đội tiên phong Wildfire Sentinel

Nhận thức tình huống góc cao trên các khu vực rừng rậm và hoang dã. Lập bản đồ các mối nguy hiểm và hướng dẫn phi hành đoàn bằng hình ảnh trực giao thời gian thực và lớp phủ nhiệt.

  • ● Cập nhật chu vi thời gian thực cho các trung tâm chỉ huy sự cố
  • ● Phát hiện điểm nóng xung quanh các cấu trúc dễ bị tấn công
  • ● Hình ảnh trực giao thời gian thực để lập kế hoạch tuyến đường ra vào

Giải pháp máy bay không người lái an toàn công cộng MMC & GDU

/gdu-s400e-drone-with-remote-controller-product/

Máy bay phản ứng sự cố đa cánh quạt GDU S400E

Máy bay bốn cánh quạt phóng nhanh được thiết kế cho ứng phó đô thị, công nghiệp và trường học. Truyền phát HD an toàn giúp duy trì kết nối lệnh trong khi hỗ trợ đa tải trọng thích ứng với từng cuộc gọi.

  • Tải trọng nhiệt giúp hình ảnh hóa dấu hiệu nhiệt xuyên qua khói và trong bóng tối hoàn toàn. Đèn pha công suất cao hỗ trợ định vị trực quan và ghi chép tài liệu trong các hoạt động ban đêm.
  • Tùy chọn camera nhiệt + camera có thể nhìn thấy, loa và đèn chiếu
  • Liên kết xuống video được mã hóa và xem theo vai trò cho EOC
X8T

Trực thăng hạng nặng MMC Skylle II

Máy bay trực thăng sáu cánh quạt chắc chắn, đạt chuẩn IP, được thiết kế để giám sát vùng hoang dã trong thời gian dài, nâng các cảm biến lớn hơn và ổn định khi có gió lớn khi hỏa hoạn trở nên khó lường.

  • Chuyến bay hơn 50 phút với tải trọng nhẹ
  • Nguồn điện và động cơ dự phòng để tăng khả năng phục hồi
  • Tương thích với các mô-đun nhiệt, lập bản đồ và đèn chiếu điểm

Tùy chọn tải trọng cho ứng phó hỏa hoạn

PFL01 Spotlight(1)

Loa PMPO2 + Đèn chiếu điểm

Truyền tải hướng dẫn bằng giọng nói rõ ràng và ánh sáng hiện trường từ trên không. Lý tưởng cho việc hướng dẫn sơ tán, gọi người mất tích và hoạt động ban đêm.

  • ● Âm thanh công suất cao với chùm tia tập trung
  • ● Đèn chiếu điểm tích hợp để chiếu sáng mục tiêu
  • ● Cắm và chạy với S400E và Skylle II
Đánh giá hỏa hoạn kết cấu bên trong và bên ngoài bằng máy bay không người lái

Gói đánh giá hiện trường nhiệt

Gói camera cảm biến kép (EO/IR) để phát hiện điểm nóng, kiểm tra mái nhà và SAR. Các tùy chọn đo bức xạ hỗ trợ phân tích nhiệt độ cấp bằng chứng.

  • ● Tiêu chuẩn nhiệt 640×512
  • ● Gimbal ổn định cho cảnh quay mượt mà
  • ● Lớp phủ trực tiếp cho các quyết định chỉ huy

Câu hỏi thường gặp về máy bay không người lái chữa cháy

Máy bay không người lái chữa cháy cải thiện sự an toàn của phi hành đoàn như thế nào?

Chúng giúp nhân viên tránh khỏi nguy hiểm bằng cách cung cấp thông tin tình báo nhiệt và hình ảnh từ trên cao, bao gồm phát hiện điểm nóng, kiểm tra tính toàn vẹn của mái nhà và theo dõi khói bụi trước khi vào.

Máy bay không người lái nào tốt nhất cho sở cứu hỏa thành phố?

Máy bay đa cánh quạt GDU S400E lý tưởng cho phản ứng nhanh trong đô thị và giám sát ngoại vi, trong khi máy bay trực thăng sáu cánh quạt MMC Skylle II hỗ trợ các hoạt động trên vùng đất hoang dã có thời gian hoạt động dài và tải trọng nặng.

Máy bay không người lái có thể hoạt động vào ban đêm và trong khói không?

Có. Tải trọng nhiệt giúp hiển thị dấu hiệu nhiệt xuyên qua khói và trong bóng tối hoàn toàn. Đèn pha công suất cao hỗ trợ định vị trực quan và ghi chép tài liệu trong các hoạt động ban đêm.

Chúng ta có cần phi công có chứng chỉ FAA Phần 107 không?

Có, các cơ quan hoạt động tại Hoa Kỳ trong điều kiện không khẩn cấp cần có phi công điều khiển từ xa được chứng nhận theo Phần 107. Nhiều sở cũng sử dụng lộ trình COA cho hoạt động máy bay công cộng trong trường hợp khẩn cấp.

Chúng ta có thể bay xa bao nhiêu với một bộ pin?

Thời gian thực hiện nhiệm vụ phụ thuộc vào tải trọng và thời tiết. Các chuyến bay ứng phó sự cố thông thường kéo dài từ 25–45 phút đối với máy bay bốn cánh quạt như S400E và lên đến hơn 50 phút đối với máy bay sáu cánh quạt như Skylle II khi tải trọng nhẹ.

Chúng ta nên chọn độ phân giải nhiệt nào?

Đối với cháy kết cấu và SAR, 640×512 là tiêu chuẩn đã được chứng minh. Độ phân giải cao hơn và các tùy chọn đo bức xạ cho phép đo nhiệt độ chính xác hơn cho các cuộc điều tra và đánh giá đào tạo.

Máy bay không người lái có thể phát hướng dẫn sơ tán không?

Có. Loa phóng thanh cho phép bộ chỉ huy sự cố truyền tải thông điệp bằng giọng nói rõ ràng, tuyến đường sơ tán hoặc tín hiệu tìm kiếm từ trên không.

Làm thế nào để chúng ta tích hợp máy bay không người lái với hệ thống điều phối và CAD?

Các nền tảng UAS hiện đại truyền phát video RTSP/bảo mật đến các EOC và tích hợp với các công cụ lập bản đồ. Các cơ quan thường định tuyến nguồn cấp dữ liệu qua VMS hoặc đám mây để chia sẻ với các đối tác hỗ trợ lẫn nhau.

Còn hoạt động trong điều kiện mưa, gió hoặc nhiệt độ cao thì sao?

Máy bay an toàn công cộng bao gồm khung máy bay đạt chuẩn IP, cảm biến chống sương mù và khả năng chống gió mạnh. Luôn tuân thủ các giới hạn của nhà sản xuất và quy trình vận hành chuẩn (SOP) của phòng ban về thời tiết và nhiệt độ.

Chúng ta có thể triển khai tại hiện trường nhanh đến mức nào?

Máy bay không người lái phóng nhanh như S400E có thể bay trong vòng chưa đầy hai phút với pin và mẫu nhiệm vụ được đóng gói sẵn, cho phép chỉ huy quan sát trực tiếp ngay trong giai đoạn hoạt động đầu tiên.

Đào tạo nào được khuyến nghị cho các đội mới?

Chuẩn bị cơ bản Phần 107, huấn luyện hiện trường hỏa hoạn theo tình huống, diễn giải nhiệt và thành thạo hoạt động ban đêm. Đào tạo định kỳ hàng năm và đánh giá sau hành động giúp chuẩn hóa hiệu suất.

Máy bay không người lái có thể giúp lập bản đồ ngăn chặn cháy rừng không?

Có. Các đội có thể lập bản đồ vết bỏng và cập nhật chu vi bằng ảnh ghép chỉnh hình trực tiếp, chia sẻ những thay đổi với GIS và giám sát viên theo thời gian thực.

HÃY BẮT ĐẦU CHƯƠNG TRÌNH UAS TIỆN ÍCH CỦA BẠN

Bạn đã sẵn sàng hiện đại hóa hoạt động phòng cháy chữa cháy chưa?

Xây dựng cấu hình cho khu vực của bạn—bao gồm đào tạo, phần cứng và hỗ trợ.

sihf