Máy bay không người lái chữa cháy

UUUFLY · Máy bay không người lái phục vụ an ninh công cộng

Máy bay không người lái chữa cháy:

Đưa các anh hùng trở về nhà an toàn

Đảm bảo sự trở về an toàn của lính cứu hỏa thông qua việc đánh giá hiện trường nhanh chóng và chính xác.

Khám phá các giải pháp

Các trường hợp sử dụng trong ngành

Các trường hợp sử dụng máy bay không người lái chữa cháy

Đánh giá tình hình từ trên không trong vụ cháy công nghiệp.

Lập bản đồ đường ranh giới cháy rừng và giám sát khu vực

Theo dõi sự lan rộng của ngọn lửa, vệt than hồng và các điểm vỡ đường ngăn cháy bằng cập nhật hình ảnh trực quan theo thời gian thực. Hình ảnh nhiệt xuyên qua khói để hé lộ nguồn nhiệt ẩn và phát hiện các đám cháy phía bên kia sườn núi.

● Cập nhật trực tiếp chu vi khu vực cho người giám sát GIS và tuyến đường

● Cảnh báo cháy cục bộ và lớp tập trung nhiệt

● Lập kế hoạch lộ trình có tính đến hướng gió để đảm bảo đường bay an toàn hơn

Đánh giá quy mô đám cháy nhà

Quét toàn cảnh 360° mái nhà chỉ trong vài giây để xác định các điểm nóng, điểm thông gió và nguy cơ sụp đổ trước khi vào bên trong. Truyền phát video ổn định đến trung tâm chỉ huy và các đối tác hỗ trợ.

● Kiểm tra mái và tường cách nhiệt
● Trách nhiệm giải trình và sự giám sát của RIT từ cấp trên
● Ghi âm đạt tiêu chuẩn chứng cứ phục vụ điều tra

Đánh giá nguy cơ cháy nổ bên trong và bên ngoài công trình bằng máy bay không người lái.

Phát hiện điểm nóng nhiệt

Phát hiện nhiệt xuyên qua khói dày đặc và trong bóng tối. Dữ liệu đo bức xạ hỗ trợ các quyết định sửa chữa, đánh giá sau sự cố và đào tạo.

● Xác nhận điểm truy cập nhanh chóng để nâng cấp
● Hoạt động ban đêm với sự kết hợp giữa hồng ngoại và ánh sáng nhìn thấy được.
● Giảm thời gian sử dụng bình khí và thang khí nén

Hoạt động ban đêm

Duy trì khả năng quan sát bằng cảm biến nhiệt và đèn pha công suất cao. Giám sát tính toàn vẹn của cấu trúc và theo dõi sự bùng cháy trở lại mà không cần đưa toàn bộ đội cứu hỏa vào khu vực nguy hiểm.

● Giám sát liên tục với hệ thống quang học hoạt động trong điều kiện ánh sáng yếu
● Tìm kiếm và cứu hộ trong điều kiện không có ánh sáng
● Tuần tra bí mật khu vực xung quanh khi cần thiết

Theo dõi vật liệu nguy hiểm và khói thải

Quan sát sự di chuyển của khói và hơi nước từ vị trí an toàn. Kết hợp dữ liệu gió và địa hình để hướng dẫn sơ tán và lựa chọn các tuyến đường vào an toàn hơn.

● Đặc điểm của luồng khí thải từ xa
● Khoảng cách an toàn và phân vùng tốt hơn
● Chia sẻ luồng phát trực tiếp với EOC & ICS

Đánh giá từ trên không trong quá trình hỏa hoạn công nghiệp. (2)

Wildfire Sentinel Vanguard

Tầm nhìn bao quát từ góc nhìn cao trên các khu vực rừng và vùng hoang dã. Lập bản đồ các mối nguy hiểm và hướng dẫn đội ngũ bằng ảnh chụp chỉnh hình và ảnh nhiệt thời gian thực.

● Cập nhật thông tin khu vực xung quanh theo thời gian thực cho các trung tâm chỉ huy sự cố
● Phát hiện điểm nóng xung quanh các công trình dễ bị tổn thương
● Ảnh chụp chỉnh hình thời gian thực để lập kế hoạch tuyến đường ra/vào.

Giải pháp máy bay không người lái cho an ninh công cộng của MMC & GDU

/gdu-s400e-drone-with-remote-controller-product/

Máy bay trực thăng đa cánh quạt GDU S400E ứng phó sự cố

Máy bay không người lái bốn cánh quạt cất cánh nhanh được thiết kế cho các hoạt động ứng phó tại đô thị, công nghiệp và khuôn viên trường học. Truyền phát video HD an toàn giúp duy trì kết nối chỉ huy, trong khi khả năng hỗ trợ nhiều tải trọng thích ứng với từng yêu cầu.

Các thiết bị ảnh nhiệt cho phép hiển thị dấu hiệu nhiệt xuyên qua khói và trong bóng tối hoàn toàn. Đèn pha công suất cao hỗ trợ định vị và ghi chép hình ảnh trong các hoạt động ban đêm.
Các tùy chọn camera nhiệt + quang học, loa và đèn pha
Truyền tải video được mã hóa và xem theo vai trò cho EOC

Hãy liên hệ với chuyên gia UAS

Trực thăng hạng nặng MMC Skylle II

Máy bay không người lái sáu cánh quạt chắc chắn, đạt chuẩn IP, được thiết kế để giám sát đám cháy rừng trong thời gian dài, nâng hạ các cảm biến lớn hơn và ổn định trong điều kiện gió mạnh khi đường ranh giới đám cháy trở nên khó lường.

Các chuyến bay kéo dài hơn 50 phút với tải trọng nhẹ.
Hệ thống nguồn và động cơ dự phòng giúp tăng cường khả năng hoạt động ổn định.
Tương thích với các mô-đun nhiệt, lập bản đồ và chiếu sáng.

Yêu cầu báo giá

Các tùy chọn trang bị cho ứng phó hỏa hoạn

Loa PMPO2 + Đèn pha

Cung cấp hướng dẫn bằng giọng nói rõ ràng và chiếu sáng hiện trường từ trên không. Lý tưởng cho hướng dẫn sơ tán, cuộc gọi tìm người mất tích và các hoạt động ban đêm.

● Âm thanh công suất cao với chùm tia tập trung
● Đèn pha tích hợp để chiếu sáng mục tiêu
● Kết nối dễ dàng với S400E và Skylle II

Gói đánh giá hiện trường nhiệt

Gói camera cảm biến kép (quang học/hồng ngoại) để phát hiện điểm nóng, kiểm tra mái nhà và chụp ảnh radar khẩu độ tổng hợp (SAR). Các tùy chọn đo bức xạ hỗ trợ phân tích nhiệt độ ở mức độ bằng chứng.

● Tiêu chuẩn nhiệt 640×512
● Hệ thống chống rung gimbal giúp quay phim mượt mà.
● Hiển thị trực tiếp thông tin về quyết định chỉ huy

Câu hỏi thường gặp về máy bay không người lái chữa cháy

Máy bay không người lái chữa cháy giúp cải thiện sự an toàn cho đội cứu hỏa như thế nào?

Hệ thống này giúp bảo vệ nhân viên khỏi nguy hiểm bằng cách cung cấp thông tin tình báo nhiệt và hình ảnh từ trên cao, bao gồm phát hiện điểm nóng, kiểm tra độ an toàn của mái nhà và theo dõi đường đi của cột khói trước khi vào bên trong.

Loại máy bay không người lái nào là tốt nhất cho các sở cứu hỏa thành phố?

Máy bay nhiều cánh quạt GDU S400E lý tưởng cho việc phản ứng nhanh trong đô thị và giám sát khu vực xung quanh, trong khi máy bay sáu cánh quạt MMC Skylle II hỗ trợ các hoạt động tác chiến đường dài trong vùng hoang dã và mang tải trọng lớn.

Máy bay không người lái có thể hoạt động vào ban đêm và xuyên qua khói không?

Đúng vậy. Thiết bị ảnh nhiệt giúp hiển thị dấu hiệu nhiệt xuyên qua khói và trong bóng tối hoàn toàn. Đèn pha công suất cao hỗ trợ định vị và ghi chép trực quan trong các hoạt động ban đêm.

Chúng ta có cần phi công có chứng chỉ FAA Phần 107 không?

Đúng vậy, các cơ quan hoạt động tại Hoa Kỳ trong điều kiện không khẩn cấp cần có phi công điều khiển từ xa được chứng nhận theo Phần 107. Nhiều bộ phận cũng sử dụng các lộ trình COA cho hoạt động máy bay công cộng trong trường hợp khẩn cấp.

Chúng ta có thể bay được bao xa với một bộ pin?

Thời gian thực hiện nhiệm vụ phụ thuộc vào tải trọng và điều kiện thời tiết. Các chuyến bay ứng phó sự cố điển hình kéo dài từ 25–45 phút đối với máy bay bốn cánh như S400E và lên đến hơn 50 phút đối với máy bay sáu cánh như Skylle II trong điều kiện tải nhẹ.

Chúng ta nên chọn độ phân giải nhiệt nào?

Đối với các vụ cháy nhà và tìm kiếm cứu nạn (SAR), độ phân giải 640×512 là một tiêu chuẩn đã được chứng minh. Độ phân giải cao hơn và các tùy chọn đo bức xạ cho phép đo nhiệt độ chính xác hơn cho các cuộc điều tra và đánh giá huấn luyện.

Máy bay không người lái có thể phát sóng hướng dẫn sơ tán không?

Đúng vậy. Thiết bị loa phóng thanh cho phép trung tâm chỉ huy sự cố truyền đạt các thông điệp bằng giọng nói rõ ràng, lộ trình sơ tán hoặc tín hiệu tìm kiếm từ trên không.

Làm thế nào để tích hợp máy bay không người lái với hệ thống điều phối và CAD của chúng ta?

Các nền tảng UAS hiện đại truyền phát video RTSP/bảo mật đến các trung tâm điều hành khẩn cấp (EOC) và tích hợp với các công cụ lập bản đồ. Các cơ quan thường định tuyến các luồng dữ liệu thông qua hệ thống quản lý video (VMS) hoặc đám mây để chia sẻ với các đối tác hỗ trợ lẫn nhau.

Vậy còn việc vận hành trong điều kiện mưa, gió hoặc nắng nóng thì sao?

Máy bay phục vụ công tác an ninh công cộng bao gồm khung máy bay đạt chuẩn IP, cảm biến chống sương mù và khả năng chống gió mạnh. Luôn tuân thủ các giới hạn của nhà sản xuất và quy trình hoạt động tiêu chuẩn (SOP) của đơn vị về thời tiết và nhiệt độ.

Chúng ta có thể triển khai tại hiện trường nhanh đến mức nào?

Các máy bay không người lái cất cánh nhanh như S400E có thể cất cánh trong vòng chưa đầy hai phút với pin được đóng gói sẵn và các mẫu nhiệm vụ, cung cấp cho bộ chỉ huy khả năng quan sát trực tiếp từ trên cao trong giai đoạn hoạt động đầu tiên.

Nên tổ chức những khóa đào tạo nào cho các đội mới?

Chuẩn bị cơ bản cho Phần 107, huấn luyện chữa cháy dựa trên tình huống thực tế, giải thích hình ảnh nhiệt và thành thạo hoạt động ban đêm. Huấn luyện định kỳ hàng năm và đánh giá sau hoạt động giúp chuẩn hóa hiệu suất.

Máy bay không người lái có thể hỗ trợ lập bản đồ khu vực khống chế cháy rừng không?

Đúng vậy. Các đội có thể lập bản đồ các khu vực bị cháy và cập nhật ranh giới bằng ảnh ghép chỉnh hình trực tiếp, chia sẻ những thay đổi với hệ thống GIS và các giám sát viên tuyến theo thời gian thực.

HÃY BẮT ĐẦU CHƯƠNG TRÌNH MÁY BAY KHÔNG NGƯỜI DÙNG TIỆN ÍCH CỦA BẠN

Bạn đã sẵn sàng hiện đại hóa các hoạt động chữa cháy chưa?

Hãy sở hữu cấu hình được thiết kế riêng cho khu vực của bạn—bao gồm đào tạo, phần cứng và hỗ trợ.

Hãy liên hệ với chuyên gia máy bay không người lái chữa cháy.