Máy bay không người lái thực thi pháp luật (UAS) như một công cụ nhân lên sức mạnh: Hướng dẫn đầy đủ của UUUFLY

1) Máy bay không người lái là phương tiện ứng cứu đầu tiên (DFR)

Trong cuộc gọi 911, DFRmáy bay không người lái ứng phó khẩn cấptự động khởi chạy từ gần nhấtbến tàu máy bay không người lái, thường xuyên đếntrướcCác đơn vị tuần tra. Nguồn cấp dữ liệu trực tiếp đến các thiết bị điều phối và hiện trường trong vòng vài giây, cho phép chỉ huy bố trí nguồn lực, lựa chọn phương pháp tiếp cận an toàn hơn và truyền tải các hướng dẫn rõ ràng. VớiRTK/PPKvà quang học ổn định, máy bay không người lái có thể giám sát trong khi các đơn vị tiến lại gần.

2) Nghi phạm cố thủ

Trong một thế giằng co, một sự im lặngmáy bay không người lái của cảnh sátcó thể quan sát một cách kín đáo các đường ngắm, điểm vào và bất kỳ mối đe dọa nào có thể nhìn thấy từ bên ngoài—giảm thiểu rủi ro cho các sĩ quan. Vớiâm thanh hai chiềuhoặc loa phóng thanh, các nhà đàm phán giao tiếp ở khoảng cách an toàn trong khi vẫn duy trì nhận thức tình hình. Các hoạt động được thiết lập phù hợp với chính sách địa phương và quy định về quyền riêng tư.

3) Truy đuổi nghi phạm (Đi bộ hoặc đi xe)

Cho dù đang theo dõi một nghi phạm đang chạy trốn bằng chân hay hỗ trợ một cuộc truy đuổi bằng xe,máy bay không người lái thực thi pháp luậtbổ sung một lợi thế trên không quyết định. Máy bay không người lái duy trì liên lạc trực quan vượt qua hàng rào, ngõ hẻm và địa hình hiểm trở, đồng thời vẫn nằm ngoài tầm nhìn của nghi phạm. Việc cập nhật vị trí liên tục cho phép các đơn vị mặt đất xây dựng khu vực bao vây trước nghi phạm và bố trí chốt chặn đường hoặc đội tuần tra an toàn hơn.

• Theo dõi trên cao:“con mắt trên trời” theo dõi nghi phạm qua các sân sau và ngõ hẻm trong khi cảnh sát vẫn được bảo vệ.
• Các vụ bắt giữ có sự phối hợp:tín hiệu ping định vị liên tục giúp các đội mặt đất thiết lập ranh giới hoặc rào chắn trên đường đi của nghi phạm.

4) Kẻ xả súng đang hoạt động

Giây phút rất quan trọng.máy bay không người lái an toàn công cộngcung cấp khả năng giám sát tức thời để quét tìm nghi phạm, xác định hành lang sơ tán cho nạn nhân và hướng dẫn đội di chuyển từ góc nhìn toàn cảnh. Các bản cập nhật liên tục giúp bộ chỉ huy sự cố phối hợp tiếp cận hoặc ngăn chặn đồng thời giảm thiểu nguy cơ lây nhiễm.

5) Đội xử lý bom / EOD

Đối với các đội EOD, mộtmáy bay không người lái của đội phá bomcho phép trinh sát từ xa ở khoảng cách xa. Hệ thống quang học zoom cao và cảm biến nhiệt hoặc hóa học tùy chọn giúp kiểm tra các vật thể đáng ngờ để phát hiện dây điện, dấu hiệu nhiệt hoặc bộ hẹn giờ, trong khi hệ thống giám sát trên cao giám sát chu vi và mọi rủi ro thứ cấp trong quá trình hoạt động.

6) Đánh giá và tái thiết tai nạn giao thông

MỘTmáy bay không người lái của cảnh sátKhảo sát nhanh chóng hiện trường vụ tai nạn từ trên cao, đẩy nhanh quá trình điều tra và rút ngắn thời gian đóng đường công cộng. Hình ảnh hàng không độ phân giải cao và phần mềm lập bản đồ ghi lại mọi chi tiết chỉ trong vài phút, giảm thiểu hoặc loại bỏ các phép đo mặt đất kéo dài. Bằng cách thu thập dữ liệu quan trọng nhanh chóng, các cơ quan có thể dọn dẹp đống đổ nát sớm hơn, khôi phục giao thông và giảm thiểu các vụ tai nạn thứ cấp - đảm bảo an toàn cho người dân và lực lượng ứng cứu.

• Chụp cảnh nhanh:hình ảnh cấp độ khảo sát với các điểm kiểm soát chính xác hỗ trợ chính xáclập bản đồ hiện trường vụ tai nạn.
• Giải phóng mặt bằng nhanh hơn:Việc thu thập dữ liệu nhanh chóng cho phép mở cửa trở lại sớm hơn và giảm thiểu nguy cơ phơi nhiễm cho người ứng cứu.